ＣＣＡはコールドクランキングアンペアーの略で、鉛バッテリーが持つ固有の「性能基準値」です。
（エンジン始動性能を表す尺度で、−１８℃±１℃の温度で放電し、
３０秒目電圧が７．２Ｖ以上となるように定められた放電電流）


CCA値が大きいほど始動性能が高い（エンジンがかかりやすい）ことを示します。

当社のシルバーバッテリー「silvenX（シルベンX）」のCCA値を見てください。

それでは

平成１８年１１月改正

�@バッテリーに大きな負荷を与えない。
�Aテスターが熱を持たない（負荷が小さい）。
�B電気伝導による診断のため、サルフェーションなどによる劣化を確実に判断できる。
　（劣化により電気抵抗が増えるため）

ロードテスターによる測定が主流です。これはテストするバッテリーに大量の電流を与え、
放電した後の電圧を測定する方法です。しかし、

●大電流を流すためバッテリーの負荷が大きい
●劣化したバッテリーでも走行中、発電機により充電された直後に
　テストをして「良好」と診断される場合がある

このことからバッテリーを傷めず的確に判断できるＣＣＡによる診断が
今後一般的になってくると思われます。

CCA値一覧表

※ＣＣＡ値はバッテリーメーカー、種類、サイズに
よって異なります。詳細は、
バッテリーメーカーカタログをご参照ください。